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宝马3系汽车

宝马3系 奥迪A4L 优惠大销量高 豪华品牌轿车TOP

  相信上市后依然能保持强劲的销售势头。希望这两期豪华品牌轿车推荐能对您选车购车有所帮助。如果您错过了上期内容,可以在评论区回复“豪华轿车TOP10”进行回看。

  这里重点说下即将中期改款上市的全新E级,新款的外观内饰与目前在售的2019款车型基本一致,变化主要在于动力系统的大幅调整和配置的微调。而奔驰也深谙数字越大越能满足车主的虚荣心,因此主销的E200L车型更名为E260L,代号M274的2.0T低功率发动机被1.5T发动机+48V轻混动系统取代,依旧匹配9速手自一体变速箱。

  再来说说奔驰C,继奔驰S级全新改款之后,C级是最先将最新家族设计语言传承下来的车型,上市后便引来了非常大的成功。而C级全系都标配了胎压监测、膝部气囊、主动刹车和发动机启停,并且安全性保护也非常到位,最低配也可选装并线辅助、车道偏离预警系统以及自适应巡航功能。从整体来看,奔驰C级的表现足够豪华全面。

  而加长轴距版的宝马5系,大家都爱称之为小7系,确实它的整车气场以及工艺品质在全面向大哥看齐。中期改款后还搭载了最新一代人机交互界面,支持触屏、手势、语音以及iDrive四种控制方式,另外M运动套装的引入也更能赢得年轻消费者的审美。总之是一款宜商宜家,运动与庄重和谐共生的豪华轿车。

  作为BMW运动精神的最佳代言人,三系一直是众多热爱驾控的车迷心中那盏明灯。最近F30刚刚停产,而大家也许早已把目光聚焦到了中期改款的G20三系上,但不可否认现款三系的机械素质依然是非常优秀的。

  内饰比起老款车型来说,我觉得年轻了很多,毕竟外观也已经不在中庸。配置方面没什么亮点,都是这个级别它这个价格应该有的。

  我有幸在去年晋级到了BMW 3系驾控大师挑战赛鄂尔多斯600295)赛车场总决赛,我和我的队友驾驶现款未经改装的330Li车型在赛道飞驰十余圈之后,也并没有激发严重的刹车热衰,车辆极限非常高,让我印象尤为深刻。毫不避讳的讲,我当时就想把它收入囊中。

  咱们接着上期话题聊,这次我推荐的五款豪华品牌轿车分别是:宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奥迪A4L以及奔驰E级。与宝马5系同理,小S的化身在改款之后力挽狂澜,力压一众同级竞品。车型特征想必就不用我多做介绍了吧,马路上的能见度甚至已经高到让大家审美疲劳了。最后销量桂冠花落自带品牌光环的奔驰E级。这些大家熟的不能再熟的面孔在今年头两个月的销量均突破了两万台。

  而奥迪A4L的产品力主要得益于终端超大的优惠,就连高功率版车型优惠后也都控制在了30万以内。对帕萨特、迈腾以及日系三驾马车形成了强有力的降维打击。20多万就能拥有一台BBA中级轿车不再是梦,可谓性价比之王。

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