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宝马5系汽车

4月新浪汽车口碑报告—宝马5系综合实力解析

  新车上市,优惠不多,也急着换车,只能安慰自己,早买早享受。鸡肋配置:配置都还用的上,可惜没有ACC,但是有自动刹车,有一次倒车,离屁股后面那辆车很近,然后自己刹停了,还有一次是屁股后面有个垃圾桶,也是车辆自己刹车的。

  比上一代看上去年轻很多,运动版很适合年轻人车灯设计:随动大灯很实用,晚上光线照射的范围很好,随着夜晚光线自动切换远近光

  原来开的科鲁兹,都觉得够用了,这车空间就没什么好说的,我180cm 180斤 后排能翘二郎腿。

  隔音非常好,座椅很舒服,后排头枕很柔软,悬挂软硬适中。坐过车的都说车子舒适性挺好。

  性价比感觉挺高的,没有任何*也得益于我伟大的婶婶是二级经销商!全车贴膜镀金也很优惠~有嘉兴的车友可以交流!

  不懂这个。就是上下班开,方向盘挺轻便的。底盘及悬架:悬挂虑震不错。高速开感觉很稳定!可能就是底盘好吧

  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有线系这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大宝马5系车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看宝马5系各项评分表现如何吧。

  内饰跟7系很像,标配了两个液晶屏幕,第一眼觉得科技感非常强,在实际用车当中体验也非常好。

  空间足够大,后排跷二郎腿无压力,拉货接客户都ok。就是前排没有放手机的好地方,眼镜盒也没有,这点设计的不是很完美。

  我之前开的是丰田r*4 10款 2.3自吸。所以现在感觉动力够用!哈哈哈哈

  4月份宝马5系网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有4836位车主网友参与了宝马5系的口碑评价,并获得了89分的综合评分。

  对我来说,操控非常的棒,5米多的大家伙非常的灵活,手感也非常的不错,路感满分!

  帅,设计再简单的宝马也让我一眼就看到了豪华品牌的样子,也可能是我之前没开过好车吧

  提车时间不长,前段时间一直在9升以上,刚刚低于9升了,后期应该还会降一点。

  这一代的新5如果不是因为这个内饰我不会选它,虽然整体造型不变,但用料和科技感已经炸裂了。

  eco-pro就够用了,comfort动力随叫随到!sport就更不用说了!

  方向盘中等,运动模式下变沉,可能是我以前开我爸a6的缘故,奥迪方向盘真的轻,至于操控,我不是太懂,不过指向真的很精准,还有就是过弯的时候真的很自信,刹车不用都可以

  这代5系在舒适性上有了明显的提升,座椅很软,厚实,后排加了头枕,靠着很舒适。

  常开高速的线 市区多些的线 纯市区以我的驾驶习惯12要的,我的驾驶习惯比较暴力些今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是宝马5系,这是一款中大型三厢车,所属厂商为华晨宝马,官方指导价42.69-65.99万元,有丰富的配置供消费者选择。

  宝马5系 4月份综合口碑评分为89分,在同级别车中表现出色。车主主要对宝马5系的空间,操控和外观方面比较满意。而油耗表现是宝马5系车主们最不满意的项目之一。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  悬架舒服,过减速带自动过滤,车内舒适性配置还可以,隔音很棒,做得比e300L好

  目前150公里,没什么参考价值,但是比科鲁兹还省油,这是肯定的!我的科鲁兹1.8L开了9.5个油。。。

  家用车而言,六秒多的0-100加速可以说是强悍了,配合zf的8速变速箱,动力输出完美!

  外观中规中矩,特有的勺子大灯,腰线,车尾的镀铬双排气管,我觉得是个亮点。我的运气不错,轮胎是倍耐力的245/40/R18,轮毂也很好看。R18的轮胎美观,舒适性都兼容了,再大的话,虽然漂亮,但感觉还是弊大于利了。

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