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兰博基尼Urus 顶级SUV现车到店报价解析

  与LM002相同,Urus也采用了Y字形前端进气口的设计,同时装饰以意大利国旗图案,彰显了它纯正的意大利血统。此外,Urus可选21至23英寸的轮毂,这一尺寸为Urus所在细分市场中的最大尺寸

  购车方面:用户关心的Urus平行进口车保养售后问题,我们了解到,目前已经可以实现全国上牌及全国联保。目前Urus现车丰富,颜色齐全。

  Urus百公里加速仅需3.6秒,静止至200公里/小时加速时间为12.8秒,最高车速可达305公里/小时。刹车系统同样性能出众,从时速百公里到静止的制动距离仅为33.7米

  很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得,或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的Urus,我们来到位于天津市滨海新区保税区海滨九路森扬国际汽车城的上海弓天天津分公司,切身体验了一次Urus。

  发动机转速为6,000转/分时输出马力为650匹,最高转速6,800转/分,2,250-4,500转速时达到峰值扭矩850牛·米,升功率高达162.7马力/升。Urus整车重量不到2,200千克,是拥有最优重量功率比的SUV,其比率为3.38千克/马力。

  我们知道兰博基尼Urus是基于MLB平台打造而来,放眼如今的平台化设计理念,对于这些“奢侈”品牌打造一台自己的旗舰SUV并非难事,它们需要做的是打破对品牌原本理念的坚守。

  兰博基尼Tamburo驾驶动态选择器位于中控台,可对全车的动态系统进行控制,根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态:STRADA(道路)、SPORT(运动)和CORSA(赛道)模式,以及新增设的NEVE(雪地)模式。同时,可选装两种越野模式:TERRA(越野)和SABBIA(沙地)

  春节在即,在这个举国欢庆的日子里,汽车市场也是相当热闹,各品牌纷纷公布了节后多款即将上市的车型。新年换新车,接下来就一起看看,2019年…[详细]

  这些“奢侈”品牌必然都有自己的品牌定位,就像说起兰博基尼你会想起Huracan以及Aventador,说起劳斯莱斯你会想起古思特与幻影,想要收获更多的市场和销量,它们需要迈出坚实的一步

  赛道几乎是兰博基尼试驾必不可少的环节,这台Urus也得经受住这个考验。不过用SUV来跑赛道,心理多少会有些忌惮,毕竟车身又高又大,再加上常规道路如此舒适的表现,说实话开这个大家伙上赛道我也没有太多信心。

  根据官方资料显示,在后轮转向的帮助下,轴距超过3米的Urus可以虚拟缩短近600毫米的轴距,也就是说在最佳工作时机,Urus转弯时大致和紧凑型轿车差不多,对于如此大体积的车来说,这项配置实用度非常高。还有一个要说的就是电子防倾杆,在同平台的宾利添越和Cayenne上这个技术已经体验过了,对于车身的支撑帮助比较明显

将驾驶模式选择赛道模式,排气阀门打开后轰隆隆的响声督促着你别想那么多了,赶紧跟上前车教练的步伐。我们的头车是兰博基尼的官方试车手,开惯了超跑的他们对待Urus也毫不轻柔,伴随着引擎的轰鸣他很快就消失在了我的视线内。

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