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起亚k5汽车

起亚K5一款没什么特点的中型车

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随着新款K5的上市,并没有在市场上引起很大的波澜,新车指导价在16.48-17.38万,相比主流竞争对手动辄超20万的售价,起亚K5的定价可谓是十分有诚意。

  总体而言新K5是一款比较平均的车,没有特别出彩的卖点,也没有十分掉价的槽点,价格是它为数不多的优点之一,如果大家想用A+级的预算得到B级车的体验,K5无疑是一款性价比比较高的产品。

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  如今你的国内中级车市场已经被德系和日系垄断了,德系双雄帕萨特、雅阁,日系三杰天籁、雅阁、凯美瑞,这几款车常年霸占国内家用级中级车市场的前十,月销过万只是稀松平常的事。市场容量只有那么大,大头让对手拿走了,留给其它几家的份额就所剩无几了,而东风悦达起亚K5就是过的不大好的其中一个。

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  动力表现上,新款K5走量车型搭载了1.6T涡轮增压发动机配双离合的组合,最大功率180马力,峰值扭矩265牛米,动力参数与同级别主要对手(比如帕萨特的1.4t、雅阁的1.5t)相比处于中间水准。韩系车一贯的高配置有一定的优势,全系标配胎压监测、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、方向盘换挡、中控彩色大屏、后座出风口等实用性配置。

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  车身尺寸在同级别算是中等的水平(长4855mm/宽1835mm/高1475mm),2805mm的轴距同目前市面上加长成风的德系车相比显得小气了些,上汽大众新帕萨特的轴距已经加长到了2871mm,显然与对手相比,新K5的空间表现在同级别中也只能算中等水平。

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  外观内饰也进行了大幅升级,与雅阁、凯美瑞大步跨向年轻化的风格不同,新K5的设计总体给人的印象是中规中矩,属于耐看型。前脸相比老款变化比较大,中网和前包围的样式采用了全新的设计,转向灯也移到了大灯下方。中控台的布局比较传统,各种按钮依然采用了传统的物理按键,做工令人满意,8英寸的中央显示屏在目前大环境下依然是中规中矩。

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